Надаємо обладнання для реставрації кульових опор

Ціна без верстата 740 дол

Підвіска автомобіля — навантажувана частина автомобіля, що зношується, підтримання її в справному стані досить дороге задоволення. Чималу частину вартості становлять важелі — оригінальна деталь обійдеться в середньому в 100$, а на авто преміумних марок — у рази більше. Важіль автомобіля має 2 різновиди шарнірів: сайлентблоки та шарові опори. І якщо сайлентблок зазвичай можна замінити випресовкою, кульова опора — несмішний і нерозбірний вузол. Ми пропонуємо обладнання для ремонту цього нерозбірного вузла.

Відновлення/відновлення кульових з'єднань за технологією Direct Casting (SJR II) (безпосереднього лиття) — інноваційний спосіб відновлення кульових опор, що полягає в відливанні вкладки безпосередньо в в важелі. Основна відмінність від інших способів — відливання вкладки відбувається на останньому етапі складання важеля.

• економічність: витрати на ремонт одиниці рідко перевищують 2$ у разі безрозбірного способу
• надійність: спосіб абсолютно безпечний, саморозбирання вузла виключена. Міцність з'єднань іноді перевищує заводські параметри.
• ресурс: гарантований пробіг мінімум 30 тис км
• універсальність: відновлюються шарнірні з'єднання на будь-які моделі та марки авто, а також комерційну та спецтехніку  

Відновлення/за ремонт кульових з'єднань за технологією Direct Casting (SJR II) це:

• Найпотужніший пневмопривод у лінійці зусилля на екструдері в районі 3т
• Покрокове переміщення поршня
• Регулювання за посиленням і швидкістю впорскування
• Компактний блок контролю температури
• Змінні форсунки 3 різновидів
• Механізм центрування кулі

Комплектація:

• Сам верстат — пневматичний екструдер + блок контролю температури
• Пневмоапаратура керування верстатом із можливістю регулювання зусилля впорскування
• Механізм кріплення важеля
• Пропановий пальник
• Витратні полімери — 10 шт.
• Змінні форсунки для різних типів кульових з'єднань із кріпильними гайками
• Набір мідних шайб для розбірного відновлення
• Втулка-патрон для шліфування кульових пальців

Безрозбірний спосіб

Удосконалена за своєю суттю знаменита "американська" технологія SJR.

За своєю природою спосіб має низку обмежень на використання. Тобто технічно можливо залити полімер в абсолютно будь-яке кульове з'єднання, проте в деяких випадках такий вузол не матиме ресурсу. Отже, є 3 основні умови використання безрозбоєного відновлення:

1. кульовий палець не має пошкоджень і слідів корозії, поверхня кулі гладка та геометрично правильна
2. стінки вкладки мають достатню товщину (1,5-2 мм)
3. Збережено й герметично з'єднання "корпус кульовий" кришка"

Крім того, є окремі типи кульових опор, відновлення яких хоч і можливе, але не має сенсу з конструктивних причин.

• пильовик виготовлений незмінним і наглушенням завальцьований у корпусі кульової опори
• немає полімерної вкладки — його роль виконує підпружинена шайба
• циліндрична посадка під пильовик без стопорного кільця — вартість пильника перевищує вартість відновлення 

Якщо всі умови дотримані, і можна робити без розбирання вузла:

1. Знімається пильовик і здійснюється візуальний огляд. Якщо все гаразд із кулею